סטודנטים מארה"ב הקימו פרויקט חברתי לבנייה ולהפצה של אופניים מבמבוק, ומקווים לספק באמצעותו אמצעי תחבורה גם לאנשי העולם השלישי המתגוררים באזורים מבודדים
האם תהיו מוכנים לוותר על נסיעה למשרד ברכב הפרטי ולהגיע אליו בתחבורה ציבורית או באופניים? ומה אם תתוגמלו על כך בתלוש המשכורת? מחקר חדש שנערך באשדוד בדק את הנכונות של עובדי העירייה לשנות את הרגלי התחבורה שלהם וגילה שהמהפך האמיתי לא יגיע מהכביש, אלא דווקא מהראש
היום יתכנסו מדענים, יזמים, חוקרים מהאקדמיה ומומחים נוספים בתחום התחבורה לדיון מיוחד שבו יבחנו מהי תחבורה עירונית מקיימת ואיזה מודלים של תחבורה עירונית מקיימת שקיימים בעולם ניתן יהיה ליישם בגוש דן
קילומטר אחד של נסיעה במכונית עולה לנו לפחות פי ששה יותר מקילומטר רכיבה באופניים. פתאום האופציה הדו-גלגלית נשמעת טובה יותר, לא?
עיריית תל אביב הציגה תוכנית חדשה לשימוש ברכבים על פי מודל של כלכלה שיתופית. כיצד צפוי להשפיע מיזם כזה על הרגלי הנסיעה (והרכיבה) של תושביה ועל מצב זיהום האוויר בעיר?